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    你知道氣缸與油缸有什么不同嗎?
    發布日期:2020-10-15
    你知道氣缸與油缸有什么不同嗎?

      1.工作原理不同。氣壓缸的氣動系統的工作壓力一般在0.2-1.0兆帕的范圍內,因此氣壓缸不能作為大功率動力部件使用。液壓缸不同,液壓缸可以作為功率比較大的部件。油缸壓入后,孔表面粗糙度由軋制前的Ra3.2~6.3微米降低到Ra0.4~0.8μm

    氣缸

      孔表面硬度提高30%左右,缸筒內表面疲勞強度提高25%。如果僅考慮缸筒的影響,油缸的使用壽命將提高2~3倍,鏜滾工藝的效率比磨削工藝提高3倍左右。上述數據表明,軋制工藝是有效的,可以大大提高缸筒的表面質量。
      所有氣缸由五個基本部分組成,活塞和活塞桿;排氣裝置;氣缸和氣缸蓋;密封裝置;緩沖裝置。油缸的工作原理與氣缸相似。通過手動給閥桿加壓(液壓手動泵),液壓油可以通過單向閥進入油缸。
      這時進入油缸模型的液壓油因為單閥的原因不能再后退,迫使缸桿上升,然后繼續使液壓油在工作過程中進入液壓缸,所以一直上升。下降時,打開液壓閥,使液壓油返回油箱。這是一個簡單的工作原理,其他的都是在這個基礎上改進的。氣缸的原理和油缸的原理基本相同。
      2.從媒體的角度來看,空氣可以取之不盡,不需要額外的成本和困難的供應成本。用過的氣體可以直接排放到大氣中,處理方便,不會污染,而液壓油則相反。液壓缸靠液壓油可以正常工作,液壓油是不可再生資源,不能回收利用,使用過的液壓油會對環境產生影響。
      3.從液壓缸和氣缸的工作阻力來看,液壓缸和氣缸的第三個區別是空氣粘度小,阻力會比液壓油小。
      4.從資源利用效率來說,液壓缸和氣壓缸的第四個區別是空氣的壓縮比遠大于液壓油,所以其工作穩定性和響應性差很多。
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