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    氣缸理論出力表及氣缸內徑確定
    發布日期:2016-12-27

        

    氣缸理論出力表及氣缸內徑確定 
    氣缸理論出力表(N) 
    氣缸內徑(mm) 活塞桿直徑(mm) 輸出力P(N) 受壓面積(cm2) 工作壓力MPa
     
    氣缸理論出力表及氣缸內徑確定



    注:上述出力換算表是指氣缸運動速度在50-500mm/s內的理論出力。 


    氣缸內徑的確定 
    1.由負載性質及氣缸運動速度選定負載率β值
    負載率 β=F/P×100% 式中F-氣缸活塞桿上所受的實際負載(N) P-氣缸理論出力(N)
    理論輸出力P(N) 推力P1=π/4×D2×p 式中D-氣缸內徑(cm) p-氣缸工作壓力(MPa)
            拉力P2=π/4×(D2-d2)×p 式中d-氣缸活塞直徑(cm)
    負載性質 阻性負載 β=80% 慣性負載 一般場合 β=50% V<0.2m/s β=65% 高速運動 β=30%
    2.由實際負載F及負載率β值,即將求出所需的氣缸理論輸出力P(P1或P2) P=F/β
    3.由氣缸的工作壓力P及所需的理論輸出力P(P1或P2)即可計算氣缸缸徑D,再按缸徑系列尺寸圓整。 


    氣缸安裝使用須知 
    氣缸現場使用條件下千變萬化,但下述基本點仍須注意:
    1.氣缸安裝使用前,應先檢查氣缸在運輸過程中是否損壞,連接部件是否松動,然后再安裝使用。
    2.安裝時,氣缸的活塞桿不得承受偏心載荷可橫向載荷,應使載荷方向與活塞桿軸線相一致。
    3.無論采用何種安裝型式,都必須保證缸體不產生變形,氣缸的安裝底座有足夠的剛度,不允許負載和活塞桿的連接用電焊焊接。
    4.氣缸水平安置時,特別是長行程氣缸,用水平儀在進行三點位置(活塞桿全部伸出、中間及全部退回)檢驗。
    5.速度調整
    首先將速度控制閥(單向節流閥)的開度放在調整范圍內的中間位置,隨后逐漸調節減壓閥的輸出壓力,當氣缸接近預定速度時,即可確定工作壓力,然后用速度控制閥進行微調,最后調節氣缸的緩沖,調節緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收,其最終速度又不致撞擊缸蓋為宜。
    6.氣缸安裝完畢后,在工作壓力范圍內,無負載情況下運行2-3次,檢查氣缸是否正常工作。
    7.若采用帶可調緩沖氣缸,在開始工作前,應將緩沖調節閥調至阻尼最小位置,氣缸正常工作后,再逐漸調節緩沖針閥,增大緩沖阻尼,直到滿意為止。
    8.采用CA、CB、TA、TB、TC型安裝型式的氣缸時,應定期在安裝結合部位加潤滑油。






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